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  武当休闲山庄 Blog » 技术讨论 » 强烈建议燃油税实行按量计征

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强烈建议燃油税实行按量计征
作者: jackii 发表日期: 2008-11-19 复制链接 收藏

Tags : 民生

      昨天和今天有报道称,国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科在接受某媒体采访时透露,中国政府将马上开始征收燃油附加税。韩文科表示,“中国政府一直强调要择机尽快征收燃油税,具体方案早已上报。”业内专家认为,燃油附加税早就该推出了,年底推出也是最佳时机。对于燃油税征收多少的问题,国泰君安证券研究所研究员张欣昨日表示:“根据目前的燃油价格,在取消养路费的基础上,燃油税税率不低于50%才能够达到最初的目的。”个人强烈反对按百分比税率征收燃油附加税,因为油价波动太大,造成燃油附加税征收额波动太大,在油价长期仍将上涨的情况下会增加纳税人税负。特别是在国家今后可能放开成品油价格管制情况下更是如此。而如果油价下跌严重,甚至会可能大大减少征收额,不利于道路养护。因此建议采取按量征收燃油附加税的形式。就是每升汽油、柴油征收多少元的燃油附加税。具体测算时,可以按近两三年国家养路费收入与油料用量进行比较,测算一下每升油料折合多少养路费,并考虑国家新修路里程和新车增加量(二者的影响系数相当时可以不增加费用),进而确定燃油附加税税基。如每升汽油燃油附加税确定为1.50元(也接近目前按价征收的30%比例)。这样,在油价变动时,不必考虑燃油附加税的变动,还可以稳定燃油附加税税额,在放开成品油价格后征也方便,减少偷税发生。

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jackii 2008-12-03 08:44 回复:  
昨天,财政部财科所研究员孙钢做客城市服务管理广播时透露“税率30%或50%说法不实”:在燃油税的征收额度上,目前有说法称,可能是采用30%或50%的税率方式征收,导致油价比现行还高。对此,孙钢进行了澄清。他认为,这是一种误解,30%或50%的方案很久以前确实提出过,但当时还是2元多的油价。目前油价已经上涨几倍,如果按照这个比例增收,基本上是不可行的。

  孙钢还表示,“根据我自己的了解”,按照现有方案,燃油税将采用从量定额的方式征收,也就是每用一升油缴纳多少燃油税。具体额度大概在1元以下。

  他进一步解释说,由于是固定税额的方式,以后无论油价上涨还是下降,燃油税的税额都保持不变。采用固定税额的方式,国家会有稳定的税源;同时,从长期来看,估计国际油价将来会上涨,老百姓也不会因为油价的波动增加缴税的税额。

jackii 2008-11-25 13:29 回复:  
昨天,财政部公布了修订后的《中华人民共和国消费税暂行条例》,并表示该条例将于2009年1月1日开始执行。根据公布的税率表,备受关注的无铅汽油消费税仍然维持在每升0.2元的标准。这意味此前所谓燃油税与消费税将合并征收的传言“不攻自破”。
jackii 2008-11-21 08:58 回复:  
据今天报道,消息人士认为,选择将成品油消费税率大幅提高,以此取代燃油税,无论从税种和征收方式上都更具可操作性,同时也起到鼓励节能降耗,公平税负的目的。 根据2008年11月5日国务院重新修订发布的《消费税暂行条例》,在成品油消费税中,含铅汽油征收消费税0.28元/升,无铅汽油0.20元/升,柴油0.10元/升。 财政部财科所税收研究室主任孙钢称,“如果新开一个税种,无论是从征收环节还是让老百姓接受,都需要一个过程。选择大幅提高燃料油的消费税取代燃油税,可能更容易操作也更容易让市场接受。” 孙钢举例称,比方说现在一升汽油中含0.1-0.2元的消费税,如果提高到0.8-0.9元,意味着现行油价中税占的比重大幅提高。“考虑到目前国际油价大幅回落,这一升一降会相互抵消一部分,老百姓也容易接受。”


    可见,燃油税最终很可能仍然是与消费税结合,不开新税种,实行按量征。而不是传闻的30-50%。


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